СТАНДАРТНЫЕ ОПЦИИ:
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:
Весы автомобильные поосные БВ2-Д-30-1 предназначены для измерений в движении полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси или группы осей.
Поосные весы БВ2-Д-30-1 состоят из грузоприёмной платформы и 4х тензометрических датчиков, установленных в приямок. Гарантированно защищают от штрафов за перевес.
• Измерение осевых нагрузок по ГОСТ 33242-2015
• Неограниченный грузопоток
• Дополнительный функционал по требованию (определение габаритов, скорости, скатности, класса ТС и пр.)
• Неограниченные возможности автоматизации (ПО, 1С, безлюдный режим)
• Работы под ключ (фундамент+весы+монтаж+обучение+поверк)
| Обозначение
модификации |
Мах,т | Min,т | d,кг | Класс точности при определении полной массы ТС | Класс точности при определении нагрузки на одиночную ось или на группу осей |
| БВ2-Д-30-0,5 | 30 | 2 | 10 | 0,5 | В, С
|
| БВ2-Д-40-0,5 | 40 | 2 | 10 | ||
| БВ2-Д-30-1 | 30 | 2 | 20 | 1 | B, C, D |
| БВ2-Д-40-1 | 40 | 2 | 20 | ||
| БВ2-Д-60-1 | 60 | 2 | 20 | ||
| БВ2-Д-80-1 | 80 | 2 | 20 | ||
| БВ2-Д-30-2 | 30 | 2 | 50 | 2 | C, D, E |
| БВ2-Д-40-2 | 40 | 2 | 50 |
| Наименование характеристики |
Значение
|
| Максимальная рабочая скорость (Vmax), км/ч, не более | 10 |
| Максимальная рабочая скорость (Vmin), км/ч, не более | 2 |
| Направление движения при взвешивании | двустороннее |
| Диапазон рабочей температуры индикаторов, °С | от -35 до +40 |
| Особый диапазон рабочих температур, °С, для ГПУ с датчиками | от -50 до +50 |
| Электрическое питание от сети переменного тока:
— напряжением, В — частотой, Гц
|
от 195,5 до 253
от 49 до 51 |
| Потребляемая мощность, В·A, не более | 1000 |
| Время прогрева весов, мин, не менее | 30 |
| Класс точности при определении полной массы ТС по ГОСТ 33242 | 0,5 — 2 |
| Класс точности при определении
нагрузки на одиночную ось по ГОСТ 33242 |
B, C, D, Е |
| Средний срок службы по ГОСТ
OIML R76-1-2011, не менее, лет |
8 |
| Гарантийный срок, мес. | 12 |
Стандартная:
Грузоприемное устройство с ограждением
Установочная рама под каждый платформенный модуль
Комплект тензодатчиков и узлами встройки,
Кабель в гофрированном коробе,
Прибор весоизмерительный ВИП 2-1110 (БВ)
ПО
Автоматизация процесса взвешивания и идентификации транспортных средств
Взрывозащищенное исполнение
Автоматизация весового оборудования необходима для надежной системы контроля и учета на предприятии.
Система позволяет решать следующие ключевые задачи:
1. Повышение пропускной способности предприятия.
Программный комплекс оснащен камерами наблюдения, позволяющими определять государственный номер автотранспорта. Это важно для быстрого оформления всех необходимых документов.
2. Защита от всевозможных хищений и злоупотреблений на предприятии.
Внедрение программного комплекса позволяет проверять соответствие ввозимого сырья сопроводительной документации и предотвращать вывоз неучтенной продукции, так как данные о весе каждого автомобиля сразу же поступают в систему. Единая система позволяет контролировать операторов, а отчеты о движении автотранспорта сразу поступают на любой сервер. Это также решает задачу контроля над несанкционированным проездом на предприятие.
3. Увеличение скорости и упрощения составления бухгалтерских документов и управленческих отчетов, и их дальнейший экспорт в любые системы учета.
4. Программный комплекс управляет шлагбаумами, светофорами, камерами, а также способен интегрироваться вместе с оборудованием предприятия. Это позволяет решать с её помощью любую задачу, которую ставит каждое конкретное предприятие.
ПО для поосного взвешивания
Весы «Поосные» являются модификацией автомобильных весов серии Магистраль-2, внесены в государственный реестр средств измерений РФ под № 81096-20.
Весы подлежат ежегодной поверке с включением сведений о результатах поверки средств измерений в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений (ФГИС «АРШИН»).