Компания "Балтийские весы и системы" расширяет ассортимент весов автомобильных для статического взвешивания серии МАГИСТРАЛЬ-3 (Магистраль-1).
Свидетельство об утверждении типа на весы автомобильные для статического взвешивания "МАГИСТРАЛЬ-3" № 89571-23 подтверждает соответствие весов нормативам ГОСТ OIML R 76-1-2011.
Наибольший предел взвешивания: 40 - 100 тонн, длина платформы от 6 до 24 метров.
Грузоприемное устройство состоит из системы полуплатформ платформ шириной 1,0 м. Весовая платформа состоит из двух-четырех модулей, что позволяет перевозить автомобильные весы обычным грузовым автомобильным транспортом.
Пределы допускаемой погрешности измерений автомобильных весов МАГИСТРАЛЬ-3 (Магистраль-1) в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешности при поверке, что составляет на пределе загрузки 2 дискреты (поверочных цены деления).
Особенности модели:
- классическое колейное исполнение
- лучшее соотношение цены и качества
- легче и компактней, что облегчает транспортировку и обслуживание
- при монтаже весов не производится сварочных работ (рама-основание в комплекте)
- ортотропная конструкция
- температурный диапазон работы от - 40°С до + 50°С
- рекомендованный машинопоток – до 100 а/м (200 взвешиваний) в сутки
- автоматическая система взвешивания (АСВ) позволяет интеграцию в любые базы данных, 1С, ERP
МАГИСТРАЛЬ-3 (Магистраль-1) Оптима: оптимальная конструкция
«Балтийские Весы и Системы» при изготовлении платформы автомобильных весов Оптима используют горячекатанные швеллеры, расположенные вдоль движения автомобиля. Сверху и снизу швеллеры закрыты покровным листом.
Немаловажным фактором качества платформы (непосредственно грузоприемного устройства) автомобильных весов является и толщина покровного листа. В автомобильных весах производства «Балтийские Весы и Системы» покровный лист лежит непосредственно на швеллерах. Так как колеса автомобиля движутся вдоль швеллера, то и появление «волн» на платформе исключается. Это немаловажный момент, т.к. замена дефектного покровного листа очень непростая операция, тем более, если он является частью короба платформы. Капремонт может грозить столь высокой стоимостью, что покупка новой весовой платформы обойдется дешевле.
|
Длина платформы, м |
НПВ*, тонн |
Цена деления, кг |
|
6 |
40 ТОНН |
10/20 |
|
8 |
||
|
10 |
||
|
12 |
||
|
15 |
||
|
18 |
||
|
20 |
||
|
8 |
60 |
20 |
|
10 |
||
|
12 |
||
|
15 |
||
|
18 |
||
|
20 |
||
|
22 |
||
|
24 |
||
|
12 |
80 TOHH |
20/50 |
|
15 |
||
|
16 |
||
|
18 |
||
|
20 |
||
|
22 |
||
|
24 |
||
|
15 |
100 ТОНН |
50 |
|
18 |
||
|
20 |
||
|
22 |
||
|
24 |
*НПВ - наибольший предел взвешивания
Будем рады обеспечить оптимальный выбор модификации бесфундаментных автомобильных весов МАГИСТРАЛЬ-3 в соответствии с требованиями процессов учета и контроля на Вашем предприятии. Запросите необходимую дополнительную информацию или обсудите со специалистом особенности монтажа и эксплуатации по телефону.
При продаже заключается договор поставки и шефмонтажа, предусматривающий изготовление, доставку (при необходимости), сборку и установку (шефмонтаж), калибровку весов.